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Archiv 21. Dezember 2014

Autobahnentwässerung mit Recyfix Rinnen

Offenporiger Asphalt bietet ein ganz besonderes Fahrgefühl, stellt aber auch besondere Anforderungen an die Fahrbahnentwässerung. In Hessen wurden erstmalig Kunststoffrinnen eingesetzt.

Der Entwsserungsstrang wurde zwischen der Betongleitwand in der Mitte der Autobahn und der linken Fahrspur eingebaut
Der Entwsserungsstrang wurde zwischen der Betongleitwand in der Mitte der Autobahn und der linken Fahrspur eingebaut

Die Besonderheit des so genannten Drainasphalts: Das Wasser sickert direkt in die offenen Poren des Belages ein und wird erst auf einer zweiten Entwässerungsebene, einer Abdichtung aus Bitumen, wirklich abgeleitet. Das bedeutet, dass die Rinnen unterhalb der Asphaltdecke eine zweite Einlaufmöglichkeit brauchen – zusätzlich zu den üblichen Einlauföffnungen in der Abdeckung an der Oberfläche.

Die frühere Entwässerung auf dem Autobahnabschnitt der A 661 Höhe Dreiech erfolgte über Punkteinläufe in den Kanal. Diese Methode erwies sich als wenig effektiv und führte oft dazu, dass Wasser nicht schnell genug abgeleitet werden konnte. Heute schafft eine spezielle Linienentwässerung ausreichend Retentionsraum und entschärft die Situation damit erheblich.

Die Recyfix Plus X Rinnen von Hauraton wurden nach der Vorgabe des Planers mit entsprechend positionierten Einlauföffnungen im Rinnenkörper unterhalb der verzinkten Stahlzarge versehen. Diese Öffnungen ermöglichen, dass Wasser von der zweiten Entwässerungsebene der Fahrbahn ungehindert in die Rinne fließen kann und sicher abgeleitet wird. Die 2.000 Meter Entwässerungsrinnen sind über Einlaufkästen an die Kanalisation angeschlossen. Der Entwässerungsstrang ist für Belastungen der Klasse D 400 ausgelegt und wurde zwischen der Betongleitwand in der Mitte der Autobahn und der linken Fahrspur eingebaut. Die Gugi-Guss-Gitterrostabdeckungen wurden auf den Rinnenunterteilen fest verschraubt.

Die Recyfix Rinnen sind stabil und absolut bruchsicher. Eine verzinkte Stahlzarge an der Rinnenoberkante stellt den geforderten Kantenschutz sicher. Vorgeformte Rohranschlussmöglichkeiten sind im Rinnenkörper integriert. Die passgenauen Stutzen sind für einfache Steckverbindungen geeignet und erleichtern das Verbinden des Rinnenstrangs mit dem Kanal auf der Baustelle. Beim Einbau ließ sich das Material daher leicht und schnell verarbeiten. So wurden pro Tag 250 Meter Recyfix Rinnen von Hand verlegt und angeschlossen. Schweres Gerät war nicht erforderlich.

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