Berlins Verkehrssenatorin kommt vom Bau

Die 44jährige war zuvor Hauptgeschäftsführerin der Fachgemeinschaft Bau Berlin- Brandenburg. Schreiner (geboren 1978 in Wismar) studierte zunächst an der Hochschule für Verwaltungswissenschaften Speyer und dann an der Universität Rostock Jura. 2007 wurde sie mit der Arbeit „Arbeitnehmerberücksichtigung im Übernahmerecht“ promoviert.

2004 begann Schreiner in der Rechtsabteilung von AIDA Cruises im Qualitätsmanagement zu arbeiten. Schreiner war zudem in der Rechtsabteilung des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI) und von 2012 bis 2017 als Leiterin der Rechtsabteilung beim Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH) tätig. Im Januar 2018 wurde sie Hauptgeschäftsführerin der Fachgemeinschaft Bau in Berlin. Seit 2012 ist sie Mitglied der CDU und seit Mai 2019 stellvertretende Landesvorsitzende.

Ihre Aufgabe wird es sein, die Berliner Verkehrspolitik zu steuern und dabei den Berliner Autoverkehr mit dem Klimaschutz-Gesetz in Einklang zu bringen sowie den gewaltigen Investitionsbedarfs im öffentlichen Nahverkehr finanziell absichern. Die Rahmenbedingungen steckt der Koalitionsvertrag unter dem Motto „Das Beste für Berlin“ fest, der vor allem ÖPNV-Themen klar absteckt. Die letzten beiden Absätze im Kapitel Mobilität sind dem 16. Bauabschnitt der A 100 und dem Baubeginn der Tangentialverbindung Ost gewidmet. Zum in allen bisherigen Koalitionen gehörenden Zankapfel des 17. Bauabschnittes der A 100 wird kein Wort verloren.

Um Baustellen schneller und intelligenter zu planen, zu vollziehen und abzuschließen, soll eine Baustellenkoordinierungs-Plattform als zentrale Steuerungsstelle einrichtet werden. Sie soll die Informationen über das gesamte Berliner Straßennetz erfassen und einheitlich verarbeiten. Neben der räumlichen und zeitlichen Konfliktvermeidung von Baumaßnahmen sollen diese durch im 3-Schicht-Modelle und Bonus-Malus-Systeme beschleunigt werden. (MAI/RED)