A 43

Das erste Teilstück hat 6 Fahrstreifen

Meilenstein beim Projekt „Neue A43“: Das erste Autobahnteilstück im Rahmen des gesamten Ausbaus hat jetzt 6 Spuren.

Inhaltsverzeichnis

Seit 2017 hat die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr an diesem 3,2 km langen Abschnitt der A 43 gebaut. Zuvor, zwischen 2014 und 2019, war bereits der 2,1 km lange Abschnitt rund um das Kreuz Recklinghausen ausgebaut worden. Davon profitierten bislang jedoch nur die Verkehrsteilnehmer auf der A 2. Um einem Verkehrschaos zwischen den einzelnen, kurz aufeinander folgenden Bauabschnitten auf der A 43 vorzubeugen, blieb dort zunächst die Zweispurigkeit erhalten. Das ist nun vorbei. Nach Abschluss der Fahrbahnarbeiten in Fahrtrichtung Münster fließt nun der Verkehr zwischen Recklinghausen/Herten und dem Kreuz Recklinghausen in beiden Fahrtrichtungen auf jeweils drei Spuren.

„Mit einer Beschleunigungs-Vereinbarung haben wir ordentlich Tempo auf der Baustelle gemacht. Wir haben 4,68 Mio. Euro eingesetzt und damit insgesamt 187 Tage Zeit gewonnen“, berichtet NRW- Verkehrsminister Hendrik Wüst. Der erste Bauabschnitt war 74 Kalendertage (2,5 Monate), der zweite sogar 113 Kalendertage (3,8 Monate) schneller fertig als geplant.

Der letzte Kraftakt

Zum Ende der Arbeiten stand allerdings noch einmal ein wahrer Kraftakt auf dem Programm: Die endgültige Fahrbahnschicht musste auf die Autobahn gebracht werden – rund 78.000 Quadratmeter Asphalt (rund 41.000 Quadratmeter in Fahrtrichtung Wuppertal und rund 37.000 Quadratmeter in Richtung Münster).

„Da in diesem Abschnitt lärmmindernder offenporiger Asphalt eingebaut wurde, mussten wir unter Vollsperrung arbeiten. Denn OPA kann nur am Stück verlegt werden“, erläutert „Neue A43"-Projektleiterin Carola Ziebs. „Bewusst haben wir diese Maßnahme deshalb in die verkehrsärmere Ferienzeit gelegt.“ Die erste Vollsperrung in Fahrtrichtung Wuppertal ging bereits eine Woche zuvor erfolgreich über die Bühne.

3 Beschicker, 3 Fertiger und 7 Walzen waren jeweils Einsatz. Sollte ein Gerät ausfallen, standen ein Fertiger und eine Walze als Ersatz parat. 45 bis 50 Lkw lieferten pro Stunde rund 400 t Asphalt aus 3 Asphaltmischwerken.

Daten und Fakten zum Projekt

Rund 104 Mio. Euro hat Straßen.NRW in diesen Abschnitt investiert (47,8 Mio. Euro in den Abschnitt Kreuz Recklinghausen; 56,2 Mio. Euro in den Abschnitt Kreuz Recklinghausen bis Anschlussstelle Recklinghausen/Herten). 13 Brücken mussten neu gebaut werden (5 im Abschnitt Kreuz Recklinghausen; 8 im Abschnitt Kreuz Recklinghausen bis Anschlussstelle Recklinghausen/Herten). Ebenso insgesamt 4 Regenrückhaltebecken. Eine Besonderheit beim Bau stellte der Breuskesmühlenbach dar. Dieses Gewässer verlief ursprünglich verrohrt entlang der A 43 und der Wiesenstraße. Im Rahmen des Ausbaus wurde der Bach auf einer Länge von 450 m verlegt und renaturiert.

Ausblick

Nach diesem finalen Akt ist das Teilstück Recklinghausen/Herten bis Kreuz Recklinghausen nun 6spurig freigegeben, pünktlich zum wieder stärker einsetzenden Berufsverkehr. Die Arbeiten im Rahmen des Projekts „Neue A43" haben sich derweil in das südliche Recklinghausen verschoben, wo noch bis Anfang 2023 gebaut werden soll. Gleichzeitig laufen parallel schon Arbeiten im Ausbauabschnitt Herne, wo unter anderem ein neuer Tunnel im Kreuz Herne gebaut wird.

Foto: Abbildung: Strassen.NRW

Archiv

Umbau des Autobahnkreuzes Herne

Mit einem feierlichen Spatenstich haben am 24. März Michael Odenwald, Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, NRW-Verkehrsminister Michael Groschek und Dirk Griepenburg, Regionalleiter von Straßen.NRW, offiziell die Bauarbeiten für den Umbau des Autobahnkreuzes Herne (A 43/A 42) gestartet.

Foto: Foto: Strassen.NRW

Archiv

Vollsperrung als Meilenstein

Mit dem Einbau des Offenporigen Asphaltes unter Vollsperrung an zwei Wochenenden ist der erste Bauabschnitt zwischen Essen-Kettwig und Essen-Ost saniert.

Foto: Abbildung: Strassen.NRW

Archiv

Der sechsstreifige Ausbau hat begonnen

Als das Geländer der Brücke "Am Leiterchen" in Recklinghausen-Hochlarmark über der A 43 durch Vertreter vom Bund und dem Land in Teilen entfernt wurde, war das gestern auch offiziell der Baubeginn für den sechsstreifigen Ausbau der Autobahn.

Archiv

Vollsperrung aufgehoben

Der Landesbetrieb Straßen.NRW hat Wort gehalten und ist sogar etwas früher fertig geworden, als geplant: Die A 40 bei Essen ist nach zweiwöchiger Vollsperrung zwischen der Anschlussstelle Gelsenkirchen und dem Autobahndreieck Essen-Ost in Fahrtrichtung Duisburg wieder freigegeben. In beiden Fahrtrichtungen liegt nun Offenporiger Asphalt (OPA).

Wir haben noch mehr für Sie!

Aktuelle Entwicklungen in der Branche, neue Maschinen und Anlagen, Tipps zur Betriebsführung und Erfahrungsberichte gibt es alle 14 Tage aus unseren Fachredaktionen direkt ins Postfach: nützlich, übersichtlich und auf den Punkt.
Melden Sie sich jetzt für unsere Newsletter an - schnell und kostenlos!
Asphalt & Bitumen Newsletter
 
Straßen- und Tiefbau Newsletter
 
Steinbruch und Sandgrube Newsletter
 
DSB – Die Schweizer Baustoffindustrie Newsletter
 
Wir geben Ihre Daten nicht an Dritte weiter. Die Übermittlung erfolgt verschlüsselt. Zu statistischen Zwecken führen wir ein anonymisiertes Link-Tracking durch.