Förderung für Reifen und Reifendruckkontrollsystem

Eigentümer und Halter von schweren Nutzfahrzeugen, die ihre Flotten damit ausstatten, können sowohl für die Technik des Systems mit Installations-Werkzeugen, Kits und Erweiterungs-Kits als auch für die Installation Fördergelder beantragen. Auch verschiedene Reifentypen aus dem Hause Continental sind förderungsfähig. Voraussetzung für eine Förderung ist ein vollständiger Antrag, der die geplanten Maßnahmen im Fuhrpark konkret benennt. Die Antragsfrist für die Förderperiode 2016 läuft bis 30. September 2016. Detailinformationen zu den Förderrichtlinien sowie dem Antrag gibt das Bundesamt für Güterverkehr auf seiner Internetseite www.bag.bund.de.

Die Firma Ivenacker Eichen Prohad mbH in Mecklenburg-Vorpommern hat die „De-minimis“-Förderung im vergangenen Jahr genutzt, um ihre gesamte Flotte mit dem Reifendruckkontrollsystem und Reifen von Continental auszustatten. Das Bundesamt für Güterverkehr fördert mit dem „De-minimis“-Programm auch 2016 Unternehmen des Güterverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen bei Maßnahmen, die die Sicherheit und die Umwelt fördern. Dazu zählt nicht nur das ContiPressureCheck-System. Auch dessen Einbau sowie eine Reihe von Reifentypen, mit besonders geringer Geräuschentwicklung und einem optimierten Rollwiderstand, sind förderwürdig. Das Reifendruckkontrollsystem wird durch das „De-minimis“-Programm zu 100 % gefördert, abzüglich der obligatorischen 20 % Eigenanteil. Die Fördersumme für Reifen ist anhand verschiedener Produkteigenschaften festgelegt (Der Hersteller hat auf seiner Internetseite die entsprechenden Produkte hinterlegt).

Das Reifendruckkontrollsystem von Continental misst kontinuierlich Luftdruck und Temperatur der Reifen am Fahrzeug und am Auflieger. Der Fahrer hat sämtliche Reifen permanent im Blick, auch während der Fahrt. Dafür sorgen Sensoren, die an der Innenseite der Reifenlaufflächen befestigt sind und die Werte an eine zentrale Steuerungseinheit senden. Von hier aus werden die Daten auf einen Bildschirm im Cockpit geleitet. Verändern sich die Werte durch schleichenden Luftdruckverlust oder Reifendefekte, wird der Fahrer durch einen Alarmton gewarnt. So bleibt immer noch genug Zeit, um zur nächsten Werkstatt zu fahren und den Schaden zu beheben. Darüber hinaus ist das ContiPressureCheck-System in diverse Telematiksysteme integrierbar, sodass die Daten auch von der Firmenzentrale aus kontrolliert werden können.