Gleitschalungsfertiger SP 154i baut Beton zweilagig ein

Mit seinem kraftvollen 436 PS starken Cummins-Motor (Abgasstufe EU Stage V/US EPA Tier 4f) besitzt der SP 154i hohe Leistungsreserven, die den Einbau von bis zu 16 m breiten und 450 mm dicken Betonflächen ermöglichen. Der SP 154i ersetzt das Erfolgsmodell SP 1500.

Beim zweilagigen Betoneinbau arbeiten drei separate Maschinen als Einbauzug zusammen: Unterbetonfertiger, Oberbetonfertiger sowie ein TCM als Nachbehandlungsgerät. Der SP 154i kann dabei als Unter- bzw. Oberbetonfertiger eingesetzt werden. Dank des umfangreichen Maschinenportfolios des Herstellers in unterschiedlichen Leistungsklassen lassen sich Betoneinbauzüge entsprechend der Einsatzanforderung gezielt aufeinander abstimmen.

Als Unterbetonfertiger ist der Gleitschalungsfertiger mit einem automatischen Dübelsetzgerät, bis zu drei automatischen Ankersetzgeräten sowie einer fernbedienbaren Betonfördereinheit zum Oberbetonfertiger ausgerüstet. Die robuste Fahrbahnschalung baut während des Überfahrens den Beton profilgerecht ein. Elektrische Rüttler verdichten den Beton. Anschließend werden Dübel und Anker präzise in den Unterbeton eingearbeitet. Das Ergebnis ist eine homogene, kostengünstige Betonfläche, die den idealen Unterbau für den Oberbeton bildet.

Beim Einsatz des SP 154i als Oberbetonfertiger wird der Oberbeton mittels Förderband über den Unterbetonfertiger hinweg transportiert und auf dem frischen Unterbeton vor dem Oberbetonfertiger ablegt. Der Oberbeton wird „nass in nass“ eingebaut und mit speziell für den Oberbeton konzipierten T-Rüttlern verdichtet. Die serienmäßigen Quer- und Längsglätter sorgen für eine ebene Oberfläche, die beidseitig hydraulisch einstellbaren, ein- oder zweiteiligen Seitenschalungen für einen geringen Betonverlust. Speziell konzipierte Schlepp- und Tiefenschalungen ermöglichen zudem die Herstellung optimaler Betonkanten.

Der SP 154i ist mit vier lenk- und schwenkbaren Kettenfahrwerken ausgestattet, die für gute Wendigkeit und Traktion sorgen. Für das Trennen der Einheiten bedarf es nur einen geringen Montage- bzw. Demontageaufwands. Somit können Transportvorbereitungen oder der Einsatz vor Ort zügig erfolgen. Dank hohem Automatisierungsgrad erfolgt der Betoneinbau präzise und wirtschaftlich.