Foto: Die Grünen

Bremen

Grüne Senatorin und Bekenntnis zum Autobahnbau

Die neue rot-rot-grüne Koalition in Bremen hat sich auf einen Koalitionsvertrag verständigt. Beim Thema Verkehr gibt es klare Aussagen. Der Senat für Umwelt, Bau und Verkehr soll demnach von den Grünen geführt werden.

Inhaltsverzeichnis

Vorgeschlagen wird die Fraktionsvorsitzende der Grünen Bürgerschaftsfraktion und Spitzenkandidatin Maike Schaefer. Die promovierte Biologin ist leidenschaftliche Imkerin und Seglerin. Geboren 1971 in Schwalmstadt und aufgewachsen in Limburg/Lahn studierte sie nach dem Abitur und einem Auslandsjahr in London in Bremen Biologie. Nach dem Diplom 1997 folgte die Arbeit als wissenschaftliche Mitarbeiterin am Zentrum für Umweltforschung und Umwelttechnologie (UFT) im Bereich der Risikoabschätzung von Umweltchemikalien und die Promotion.

Seit 2007 gehört Schaefer als Abgeordnete der Bremischen Bürgerschaft an. Seit Juni 2015 ist sie Fraktionsvorsitzende der Grünen Bürgerschaftsfraktion und dort zuständig für den Bereich Umweltpolitik. In der letzten Legislaturperiode war sie in der Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung und Energie vertreten. Schäfer ist verheiratet und hat ein Kind.

Eckpunkte im Koalitonsvertrag

SPD, Grüne und Linke wollen die Verkehrsinfrastruktur nicht nur erneuern, sondern zugleich auch an die Anforderungen des Wirtschaftsverkehrs sowie an die Bedürfnisse der Barrierefreiheit, des ÖPNV und des Fuß‐ und Radverkehrs anpassen.

Schon zu Beginn der Wahlperiode soll ein Gesetz zum Erhalt und Anpassung der Verkehrsinfrastruktur und der Förderung nachhaltiger Mobilität und von Innovationen im Bereich Verkehr vorgelegt werden.

Es eine geodatenbasierte Baustellenkoordinierung eingerichtet werden, um durch optimiertes Management Staus und Belastungen zu verringern. Die Öffentlichkeit soll frühzeitig über beschlossene bzw. beauftragte Maßnahmen und ihren Beginn bzw. das geplante Bauende über eine transparente Internetseite informiert werden. Bei der Baustelleneinrichtung sollen die Belange des Fuß‐ und Radverkehrs stärker berücksichtiget werden. Verknüpft mit weiteren Maßnahmen zur Förderung der Verkehrsvermeidung und ‐verlagerung soll dies in ein „Anti‐Stau‐Konzept“ münden, das die hohe Belastung von Mensch und Umwelt durch lange und häufige Staus vermeidet oder zumindest einschränkt.

Bauprojekte

Die Vollendung des Autobahnringes durch die A 281 soll sichergestellt werden. Mit der Weserquerung soll die Realisierung im Jahre 2024 abgeschlossen werden.

Für die Bremer Wirtschaft ist die Lage an der A 1 von großer Bedeutung. Diese sollte daher achtspurig mit erheblichen Verbesserungen im Lärmschutz für die angrenzenden Bewohner*innen ausgebaut werden und die Neustadt nicht durch Baustellen belastet werden.

Da die A 270 eine Hauptverkehrsachse für Bremen‐Nord ist, will die Koalition mit dem Bund Gespräche zur umfassenden Sanierung der A 270 aufnehmen.

Wir bekräftigen den Der Beschluss der Bremischen Bürgerschaft zur B 6n, dieses Projekt nur als Tunnellösung unter dem Flughafen zu ermöglichen wird bekräftigt. Zudem will man sich dafür einsetzen, dass der Hafenzubringer zum Universalhafen Bremerhaven von der Autobahn bis zum Zolltor nach seiner Fertigstellung als Autobahnzubringer eingestuft wird. Mit der Fertigstellung soll die Kostenübernahme für den Unterhalt überprüft werden.

Wir haben noch mehr für Sie!

Aktuelle Entwicklungen in der Branche, neue Maschinen und Anlagen, Tipps zur Betriebsführung und Erfahrungsberichte gibt es alle 14 Tage aus unseren Fachredaktionen direkt ins Postfach: nützlich, übersichtlich und auf den Punkt.
Melden Sie sich jetzt für unsere Newsletter an - schnell und kostenlos!
Asphalt & Bitumen Newsletter
 
Straßen- und Tiefbau Newsletter
 
Steinbruch und Sandgrube Newsletter
 
DSB – Die Schweizer Baustoffindustrie Newsletter
 
Wir geben Ihre Daten nicht an Dritte weiter. Die Übermittlung erfolgt verschlüsselt. Zu statistischen Zwecken führen wir ein anonymisiertes Link-Tracking durch.