Bauen in Bestzeit

8,7 km der A 115 zwischen der Anschlussstelle Spanische Allee und dem Autobahndreieck Funkturm (AVUS) Strecke wurden grundsaniert. Um die Arbeiten an dieser wichtigen und mit durchschnittlich 90.000 Verkehrsteilnehmern am Tag hochbelasteten Strecke zu beschleunigen, wurden verschiedene Maßnahmen ergriffen. Feierabend war auf der Baustelle erst bei Dunkelheit. Es wurde an sechs Tagen die Woche gearbeitet und dabei das Tageslicht ausgenutzt. Außerdem wurde vorbildlich geplant. Hinzu kam eine Bonus-Malus-Regelung. Das heißt: Wenn die Baufirmen schneller fertig werden, erhalten Sie eine Prämie. Brauchen sie länger, müssen sie draufzahlen. Trotz Prämie liegen die Baukosten bei der AVUS rund 4 Mio. Euro unter den veranschlagten Kosten, weil besonders effizient gebaut wurde. Insgesamt hat der Bund rund 23 Mio. Euro in die Sanierung investiert. 8,7 km der A 115 zwischen der Anschlussstelle Spanische Allee und dem Autobahndreieck Funkturm (AVUS) Strecke wurden grundsaniert. Um die Arbeiten an dieser wichtigen und mit durchschnittlich 90.000 Verkehrsteilnehmern am Tag hochbelasteten Strecke zu beschleunigen, wurden verschiedene Maßnahmen ergriffen. Feierabend war auf der Baustelle erst bei Dunkelheit. Es wurde an sechs Tagen die Woche gearbeitet und dabei das Tageslicht ausgenutzt. Außerdem wurde vorbildlich geplant. Hinzu kam eine Bonus-Malus-Regelung. Das heißt: Wenn die Baufirmen schneller fertig werden, erhalten Sie eine Prämie. Brauchen sie länger, müssen sie draufzahlen. Trotz Prämie liegen die Baukosten bei der AVUS rund 4 Mio. Euro unter den veranschlagten Kosten, weil besonders effizient gebaut wurde. Insgesamt hat der Bund rund 23 Mio. Euro in die Sanierung investiert.

„Wir sind stolz auf unsere Leistung, denn wir arbeiten zügig und dabei absolut sorgfältig“, so Dipl.-Ing. Joachim Segeth, Vorsitzender der Oevermann Geschäftsführung. „Durch den Einsatz unserer hoch qualifizierten Mitarbeiter sowie modernen Maschinen und Geräte können wir nicht nur schnell, sondern auch wirtschaftlich und ökologisch arbeiten.“

Bei der offiziellen Freigabe am Nachmittag des 28. November gab es Lobes- und Dankesworte: „Die Sanierung der AVUS kann hier Schule machen“, sagte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer. Der Berliner Verkehrssenator Michael Müller sprach von einer „hervorragenden Planung und Baudurchführung“. Auch der regierende Bürgermeister von Berlin Klaus Wowereit dankte dem Bund, der Verkehrsverwaltung und den Baufirmen für die geleistete Arbeit.

Die 91 Jahre alte AVUS (Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße) war Europas erste ausschließliche "Autostraße" und ehemalige Rennstrecke. Heute verbindet sie als Teil der hoch belasteten A 115 den südlichen Berliner Ring (A 10) mit dem Stadtring (A 100).