Hervorstechendstes Merkmal sind die geringen Leergewichte ab 5.700 kg. Bei Fahrzeugen mit Stahlmulde verwendet Langendorf ausschließlich Original Hardox HB 450.
Geeignet für den schweren Einsatz im Abbruch oder zum Transport von Wasserbausteinen sind die Sattelkipper mit Stahl-Halbschalenmulde auch für leichten Aushub oder zur schweren Schuttbeförderung einsetzbar. Die Wand- und Bodenstärken variieren je nach Anforderung des Kunden, denn die Stahl-Halbschalen des Herstellers können kundenspezifisch mit einer individuellen Materialstärke hergestellt werden.
Die dreiteilige Bauweise erlaubt den Einsatz unterschiedlicher Materialstärken für den Boden und die Seitenwände. Die Stahlbleche aus Hardox HB 450 haben grundsätzlich wählbare Stärken zwischen 4 und 7 mm. Je nach den im Einsatz entstehenden Anforderungen bietet Langendorf somit den optimalen Kompromiss zwischen Leergewicht und Haltbarkeit an. Die Stärken der Stirnwände, Seitenwände und Rückwände betragen 5 mm. Das auf der Messe gezeigte Test- und Vorführfahrzeug vom Typ SKS-HS 24-7,5 verfügt über ein Muldenvolumen von 24,3 m³ und ist mit Scheibenbremsachsen von SAF ausgerüstet. Das zweite Fahrzeug ist mit BPW-Achsen und ebenfalls mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Eine elektro-pneumatische Fertigerbremse mit automatischer Anhebung und eine automatische Absenkung beim Kippvorgang ist in beiden Fahrzeugen vorhanden.
