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Neue Materialien für leise Fahrbahnbeläge

Nachdem Elektroofenschlacke durch Abkühlung und kontrollierter Aufbereitung so behandelt wurde, dass sie die erforderlichen bautechnischen Eigenschaften durch die Prozesssteuerung mit Qualitätskontrolle (Fremdüberwachung) aufweist, wird sie zum marktfähigen Baustoff EloMinit, ein eingetragenes Warenzeichen.

CPX-Pegel von EloMinit-Belgen im Vergleich mit anderen Bauweisen, gemessen bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h

EloMinit weist aufgrund der Kornform außergewöhnliche bautechnische Eigenschaften auf. Im Straßenbau ergeben sich für das Produkt verschiedenste Anwendungen. So kann es als Frostschutzschicht, Schottertragschicht und Dammschüttmaterial im Straßenbau oder auch als Zuschlag in Asphaltschichten eingesetzt werden.

Als weitere Möglichkeit für den Einsatz von EloMinit gilt der Bau von offenporigen Asphaltschichten und Splittmastixasphalt. Im Rahmen des Verbundprojektes „LeiStra 3“ (Leiser Straßenverkehr 3) der Bundesanstalt für Straßenwesen, an dem Max Aicher Umwelt mit den Projektpartnern, Müller BBM und TU München cbm (Centrum Baustoffe und Materialprüfung), beteiligt ist, werden neue Möglichkeiten erprobt um Straßen- und Verkehrslärm zu minimieren. Sowohl in der Entwicklung akustisch optimierter Reifen, als auch in der Konzeption lärmmindernder Fahrbahnbeläge konnten wirksame Lösungsansätze zur Geräuschreduzierung erarbeitet und größtenteils in die Praxis umgesetzt werden. Im Rahmen des Projektes „Leistra 3“ wurde EloMinit in eine Versuchsstrecke eingebaut. Durch Lärmmessungen der Müller BBM GmbH wurde eine wesentliche Lärmreduzierung nachgewiesen.

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