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Archiv 29. August 2018

Straßentransport leicht gemacht

Die SBM Mineral Processing GmbH hat ihre raupenmobilen Prallbrecher neu aufgestellt. Der Remax 400 steht nun für die leistungsoptimierte Mittelklasse in Steinbruch und Baustoffrecycling.

Eine Dreiachs-Zugmaschine und das Dolly-Transportsystem ermglichen einen raschen und unkomplizierten Standortwechsel des REMAX 400.
Eine Dreiachs-Zugmaschine und das Dolly-Transportsystem ermglichen einen raschen und unkomplizierten Standortwechsel des REMAX 400.

Das Herzstück der mobilen Prallbrecher des österreichischen Herstellers liegt in ihrem speziellen Antriebskonzept. Die Remax 400 lässt sich wahlweise dieselelektrisch oder rein elektrisch betreiben und damit auf die vorhandene Betriebslogistik anpassen. Unter Verzicht auf eine Kupplung treibt ein groß dimensionierter Elektromotor den Rotor an. Die damit verbundene konsequent vollelektronische Steuerung der Brechkammer ermöglicht Reaktionszeiten im Millisekunden-Bereich, Dies hat einen erheblichen Einfluss auf die Produktionsleistung.

Optimale Leistung

Verantwortlich für die starke Brechleistung der Maschine ist der vollwertige 1300er-Brecher, der um eine geschmiedete Rotorwelle aufgebaut ist. Die Leistungsverfügbarkeit am Rotor kann durch den elektrischen Generatorantrieb kurzfristig auf bis zu 170 % gesteigert werden. Zur stufenlosen Herstellung jedes gewünschten Endproduktes verfügt der Brecher über zwei Prallschwingen und eine verstellbare Rotorumfangsgeschwindigkeit. Die vier Schlagleisten des Rotors können zudem in unterschiedlichen Höhen eingesetzt werden, was durch versetzte Arretierungsnuten erreicht wird. Die Schlagleisten lassen sich zum Austausch leicht entfernen sowie in ihren Halterungen zusätzlich drehen und wenden. Der Ausnutzungsgrad der Schlagleisten beträgt nun bis zu 60 %. In Verbindung mit einer Einlauföffnung von 1.260 x 800 mm kombinieren sich die Merkmale der Remax 400 zu einer Durchsatzleistung von bis zu 400 t/h. Dafür wurde auch die Peripherie überarbeitet. Alle Übergabestellen sind so großzügig dimensioniert, dass keine Engstellen auftreten. Die optimierte Vibrationsabzugsrinne des Prallbrechers ist mit verschleißresistentem Edelstahl ausgekleidet.

In der Grundausstattung ohne Nachsieb kommt die Maschine auf ein Gesamtgewicht von nicht mehr als 40 t. Die Abmessungen der Vorgängerausführung konnten nochmals optimiert werden - auf eine Transporthöhe von 3,60 m und eine maximale Breite von 3 m. Komplettiert wird die kostengünstige Lösung für einfache Standortwechsel durch das bewährte Dolly-System des Herstellers.

Im Vertriebsgebiet Deutschland West sind die Anlagen bei der Moerschen GmbH erhältlich.

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