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Vögele zeigt 18-m-Fertiger

Eigentlich sollte er erst auf der bauma präsentiert werden, hieß es noch auf der Vorpressekonferenz vor einer Woche. Doch offensichtlich sind schon zu viele Details im Vorfeld durchgesickert. Wie auch immer: Vögele gibt bereits jetzt offiziell bekannt, auf der weltgrößten Messe den Super 3000-3(i) zu präsentieren, einen Fertiger, mit einer Arbeitsbreite von bis zu 18 m.

Damit kann der Fertiger-Gigant die Autobahn-Deckschicht einer vierspurigen Richtungsfahrbahn nahtlos in einem Durchgang einbauen. Als Vertreter der Premium-Line bietet der Großfertiger außerdem sämtliche Features der neuen „Strich 3“-Generation. Weitere Highlights sind der neuartige Materialtransport sowie die neue hydraulische Tamperhub-Verstellung.

Das Flaggschiff von Vögele stellt das technologisch den State of the Art dar und ist gleichzeitig wirtschaftlich, vielseitig und anwenderfreundlich ist. Der größte Fertiger des Herstellers ist Teil der neuen Premium-Line und eignet sich sowohl für mittelgroße Baumaßnahmen als auch für die Sanierung und den Neubau von Autobahnen, für den Bau von Start- und Landebahnen sowie von großen Plätzen und Verkehrsflächen. Premium-Line-Produkte sind durchgehend mit dem Bedienkonzept Ergo-Plus 3 ausgestattet. Dieses ist einfach zu erlernen und bietet Anwendern zahlreiche moderne und praktische Features wie Displayanzeigen, Automatikfunktionen und einen erweiterten Komfort. Wie alle „Strich 3“-Maschinen der Premium-Line ist der Großfertiger außerdem mit dem Emissionsreduktionspaket Eco-Plus ausgestattet und bietet optional das Kommunikationssystem Pave-Dock-Assistant.

Hohe Leistung durch neuartigen Materialtransport

Mit dem Super 3000-3(i) können bis zu 1.800 t Mischgut pro Stunde eingebaut werden. Mit einer Leistung von 354 kW gibt der Dieselmotor dem Fertiger genügend Kraft, um auch großvolumige Einbaumaßnahmen problemlos abzuwickeln. Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Einbauqualität: Sie ist u.a. von der korrekten Höheneinstellung der Verteilerschnecke abhängig. Diese sollte stets an die Schichtstärke angepasst werden. Um eine optimale Materialvorlage bei unterschiedlichen Schichtstärken zu garantieren, hat Vögele den Materialtransport beim Fertiger komplett neu konzipiert: Der hintere Teil des Chassis inklusive Kratzerband und Verteilerschnecke kann jetzt auf Knopfdruck stufenlos in der Höhe verstellt werden. Auf diese Weise wird das Material immer von oben auf die Verteilerschnecke übergeben. Das ermöglicht eine optimale Materialleistung und Verteilung des Mischguts, selbst bei dicken Tragschichten. Der Fertiger ist damit äußerst vielseitig einsetzbar.

In Kombination mit der starren Bohle SB 350 baute der Fertiger zwei Richtungsfahrbahnen der A 96 bei Mnchen nahtlos ein.Foto: Foto: Vgele

Neue Bohlen mit Einbaubreiten von bis zu 18 m

Auch das Bohlenkonzept des Flaggschiffs ist auf Flexibilität getrimmt: Der Fertiger kann mit der Ausziehbohle AB 600 und den neuen starren Bohlen SB 300 und SB 350 kombiniert werden. Die starren Bohlen garantieren selbst bei großen Einbaubreiten ein Maximum an Ebenheit – ganz ohne Längsnähte. Im Falle der SB 350 lassen sich Asphaltdeckschichten mit einer Stärke von bis zu 5 cm sogar in einer Gesamtbreite von 18 m einbauen. Zudem können Anwender damit Frostschutzschichten oder auch hydraulisch gebundene Tragschichten mit Einbaustärken von bis zu 50 cm realisieren. Dank des neuen Führungs- und Positionierungssystems für die Bohlen-Verbreiterungen ist die Rüstzeit bei unterschiedlichen Arbeitsbreiten deutlich geringer. Darüber hinaus sorgen die neu entwickelten hydraulischen Ausziehanbauteile beim Einbau für Flexibilität: Auf jeder Bohlenseite kann die Einbaubreite jetzt per Knopfdruck um 1,25 m verstellt und so die gesamte Arbeitsbreite um 2,5 m hydraulisch variiert werden.

Hydraulische Tamperhub-Verstellung

Für das Verdichtungsergebnis ist ein korrekt eingestellter Tamperhub von zentraler Bedeutung, gerade wenn unterschiedliche Schichtstärken mit derselben Bohle eingebaut werden sollen. Mit der Entwicklung der hydraulischen Tamperhub-Verstellung ist den Ingenieuren deshalb ein weiterer großer Schritt gelungen, um qualitativ hochwertige Einbauergebnisse zu erzielen. Damit können die Bediener an der Ergo-Plus 3 Fahrer- oder Bohlen-Bedienkonsole den optimalen Tamperhub von 4 oder alternativ 8 mm für die jeweilige Einbauaufgabe ganz einfach per Knopfdruck einstellen.

Ein echter Allrounder

All diese Funktionen eröffnen ein breites Anwendungsspektrum. Dank des neuartigen Materialtransports, der hydraulischen Tamperhub-Verstellung und der erweiterten, hydraulischen Ausziehanbauteile für die neuen starren Bohlen können Anwender den Super 3000-3(i) bequem auf die jeweilige Einbausituation einstellen – ohne mechanische Umrüstarbeiten. Mit der Automatikfunktion Auto-Set-Plus lassen sich die eingestellten Werte zudem speichern und jederzeit wieder abrufen. Das macht die Prozesse auf der Baustelle effizienter, komfortabler und qualitativ hochwertiger.

Das neue Flagschiff verfügt über eine Einbaukapazität von bis zu 1.800 t/h

bauma

Neuer Fertiger von Vögele mit 18 m Einbaubreite

Neuester und prominentester Vertreter der Premium Line ist ab der bauma der Super 3000-3(i). Mit einer Einbaubreite von bis zu 18 m, einer Einbaukapazität von 1.800 t/h und einer Motorleistung von 354 kW ist er das neue Flaggschiff unter den Vögele Fertigern.

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