Weg vom Diesel, mehr elektrisch
Mit drei neuen elektrischen Kompaktmaschinen baut Volvo Construction Equipment sein Angebot an emissionsfreien Baumaschinen weiter aus.
Die drei neuen Modelle – L20 Electric, EC18 Electric und ECR18 Electric – sind nun für die Auslieferung im Jahr 2022 online reservierbar. Diese Baumaschinen sind der nächste Schritt im Bestreben von Volvo CE die Treibhausgasemissionen in der gesamten Wertschöpfungskette bei Null-Netto bis 2040 zu erreichen. Neben der Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenlösungen und nachhaltigeren Produkten für Verbrennungsmotoren hat sich der Hersteller das Ziel gesetzt, mindestens 35% der gesamten Fahrzeuge/Maschinen bis 2030 vollelektrisch anzubieten.
Elektrische Zukunft
Der kompakte Radlader L20 Electric und die Kompaktbagger EC18 Electric und ECR18 Electric ergänzen die Produktpalette um den bereits eingeführten L25 Electric und ECR25 Electric. Die beiden bestehenden Modelle sind auf den ausgewählten Märkten etabliert und zeigen, dass sie Kraft und Leistung in einem umweltbewussteren Paket vereinen. Die drei neuen Modelle sind die jüngsten Ergänzungen von Volvo, das Angebot an kompakten Radladern und Kompaktbaggern umzustellen und die Entwicklung neuer Dieselvarianten einzustellen.
L20 Electric
Der L20 Electric basiert auf dem Konzept des größeren Modells L25 Electric. Er verfügt über 1,8 t Nutzlast und ein Parallel-Hubgerüst für gute Sicht auf das eingesetzte Anbaugerät. Der L20 Electric hat eine 100%-Parallelführung und ist damit auch für Gabelanwendungen geeignet. Der elektrische Radlader wird voraussichtlich bis zu sechs Stunden aktive Arbeit pro Ladung liefern. Er wird mit einem Batteriepaket (33 kWh oder 40 kWh) ausgeliefert und reduziert den Wartungsaufwand um 30%. Neben den ruhigeren Arbeitsbedingungen durch den nahezu geräuschlosen Betrieb wird der Bedienkomfort auch durch die neue automatische Feststellbremse mit Berganhaltefunktion und einer Reihe von anpassbaren Arbeitsmodi erhöht.
ECR18 Electric
Der kurze 1,8 t schwere ECR18 Electric bietet die gleiche Stabilität und Fahrerfahrung wie sein Diesel-Pendant, jedoch mit dem Vorteil eines geringen Geräuschpegels, weniger Vibrationen und einer reaktionsschnelleren Hydraulik aufgrund des sofort zur Verfügung stehenden Drehmoments. Er liefert je nach Umgebung und Aufgabe pro Ladung bis zu vier Stunden aktive Arbeit und verfügt über einen kurzen Heckradius.
Der variable Unterwagen des EC18 Electric lässt sich auf weniger als 1 m einfahren und auf bis zu 1,35 m ausfahren. Das Design der Maschine sorgt dafür, dass die rechte Rahmenecke, Ausleger und Zylinder innerhalb der Spurbreite bleiben.
Alle drei Geräte verfügen über ein integriertes On-Board-Ladegerät, mit dem sie in weniger als sechs Stunden von 0 auf 100% aufgeladen werden können.
Schnelle Ladezeiten
Mit einem optionalen externen Schnellladegerät wird der L20 Electric in weniger als zwei Stunden vollständig geladen, während der ECR18 Electric und der EC18 Electric in bis zu 1,25 Stunden bis zu 80% aufgeladen werden.
Smarte Lösungen
Betreiber aller fünf Elektromodelle können zudem in Kürze eine neue Flottenmanagementlösung nutzen, die speziell für die Fernüberwachung von elektrischen Baumaschinen entwickelt wurde. Die Elektrische-Maschinen-Management-Application (EMMA) bietet Einblicke in den Batteriestand und die verbleibende Arbeitszeit, den Ladestatus, den geografischen Standort und vieles mehr, um Kunden dabei zu helfen, die Betriebszeit zu erhöhen.
www.volvoce.com
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