Damit erweitert der Hersteller sein Portfolio neben dem Sattelkipper S.KI um eine weitere Thermo-Variante. Die thermoisolierte Mulde des M.KI ist mit 18 m3 Fassungsvermögen dabei optimal für den Transport kleinerer Asphaltmengen ausgelegt.
Das Fahrzeug weist durch die Thermo-Isolierung ein nur geringes Mehrgewicht von 195 kg auf. Die kleineren Volumina, eine verbesserte Wendigkeit und Rangierfähigkeit machen sich vor allem in engen Verkehrsräumen, wie sie auf städtischen Baustellen oft üblich sind, bezahlt.
In die Motorwagen-Kippaufbauten M.KI mit Thermo-Vollisolierung ist die langjährige Erfahrung von Schmitz Cargobull im Bereich temperaturgeführte Transporte eingeflossen. Eine optimierte Geometrie der Mulde sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und damit Kippstabilität.
Die hochwertige, temperaturbeständige Muldenabdeckung ist als elektrisches Schiebeverdeck ausgeführt und kann sicher und komfortabel vom Boden aus bedient werden.
Die Modellpalette umfasst Mulden mit verschiedenen Bodenstärken mit einer Seitenwandhöhe von 1.460 mm in unterschiedlichen Rückwandausführungen.
