Direkt zum Inhalt
Archiv 12. August 2013

Zweiter Bauabschnitt ist fertig gestellt

Der zweite von insgesamt vier Bauabschnitten zwischen Bünde und Hiddenhausen ist fertig gestellt, die fünf Kilometer lange Baustellenverkehrsführung ist abgebaut.

Jetzt fertiggestellt: Der zweite von vier Bauabschnitten auf der A 30 zwischen Bruchmhlen und Lhne
Jetzt fertiggestellt: Der zweite von vier Bauabschnitten auf der A 30 zwischen Bruchmhlen und Lhne

Die Straßen.NRW-Autobahnniederlassung Hamm investierte hier 11,5 Millionen Euro. Seit 2011 bis 2015 saniert Straßen.NRW auf der A 30 zwischen Bruchmühlen und Löhne 19,4 km Fahrbahn und Brückenbauwerken in vier Bauabschnitten. Im Einzelnen werden dabei Deckenbauarbeiten, Brückensanierungen, Sanierung defekter Entwässerungsleitungen sowie Schutzeinrichtungs- und Markierungsarbeiten durchgeführt. Die Gesamtbaukosten liegen bei 54,66 Millionen Euro. Die Strecke erhält einen lärmreduzierenden Splittmatixasphalt als Deckschicht.

Von Mai 2011 bis Oktober 2012 wurden die Arbeiten im 3,8 km langen Bauabschnitt Löhne wie geplant durchgeführt. Im Jahr 2011 wurden vorab im Bauabschnitt Hiddenhausen die Brücken "Alte Else", "Neue Else" und "Sachsenstraße" saniert. Im direkten Anschluss erfolgt Ende 2012/ Anfang 2013 die Sanierung der Deckschicht auf einer Länge von fünf Kilometern, einschließlich der Anschlussstelle Hiddenhausen. Die Sanierung wurde nun abgeschlossen.

Die Sanierung geht nahtlos im Bauabschnitt Bünde weiter, die bis Mitte 2014 andauern soll. Bis zum Winter soll die Richtungsfahrbahn Bad Oeynhausen gebaut werden. Nach der Winterpause wird dann die Fahrtrichtung Amsterdam saniert. Die Sanierung umfasst das Herstellen einer neuen Fahrbahn, mitsamt dem Unterbau und wird insgesamt 13,3 Millionen Euro kosten. Danach folgt der nächste Bauabschnitt "Kirchlengern. Diese Maßnahme wird im Jahr 2014 durchgeführt werden.

Passend zu diesem Artikel

Sprengvortrieb im Haupttunnel

Das Baulos H41 Sillschlucht-Pfons ist einer der grössten Bauabschnitte des Brenner Basistunnels. Im vergangenen Sommer startete die TBM „Lilia“ den Vortrieb der Haupttunnelröhre Ost vom Ahrental in Richtung Italien.