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Kleine Cat Radlader in der Klasse 13 bis 17 t

Die neuen Caterpillar Radlader Cat 926M, 930M und 938M kommen mit zahlreichen technischen Verbesserungen. Dazu zählen neue Motoren, welche die Emissionsnormen Stufe IV erfüllen, ebenso wie neue Optionen und Funktionen, die die Effizienz, den Fahrerkomfort und die Sicherheit weiter erhöhen. Alle drei neuen Typen bieten mehr Motorleistung und höhere Kipplast.

Der neue Cat 938M mit 136 kW (185 PS) Motorleistung, 2,7 Kubikmeter Schaufelinhalt und 16,4 t Einsatzgewicht

Ein neuer Cat-Acert-Motor C7.1 treibt die drei neuen Radlader der Baureihe M an. Weitere Bestandteile sind ein Dieselpartikelfilter (DPF) und ein System zur selektiven katalytischen Reduktion. Ein Eingreifen des Fahrers ist nicht erforderlich genauso wenig kommt es zu Unterbrechungen des Arbeitszyklus. Denn die Regenerierung des DPF erfolgt passiv bei niedriger Temperatur.

Der stufenlose, elektronisch gesteuerte, intelligente hydrostatische Fahrantrieb wurde verbessert und weist vom Fahrer wählbare Antriebsstrangmodi auf, darunter einen konventionellen Modus (Hystat) mit starker Motorbremse, einen verbesserten Wandlermodus, bei dem die Maschine sich bergab und bei Neigungen im Freilauf bewegen kann, und einen Wintermodus, der auf eine Maximierung der Kontrolle bei rutschigen Bodenverhältnissen ausgerichtet ist.

Die Maschinen der Baureihe M tragen den Stempel leistungsstark und sparsam. Wählbare Leistungsstufen führen zu weiteren Kraftstoffeinsparungen. Bei der höchsten Leistungsstufe 4 wird die Motordrehzahl auf 1 800/min erhöht, um die maximale Motorleistung für maximale Produktion zu Verfügung stellen zu können.

Die patentierte und verbesserte Z-Kinematik, mit der die Maschinen der Baureihe M ausgerüstet sind, bietet das Leistungsvermögen und die Ausbrechkräfte eines herkömmlichen Z-Gestänges und dazu die Parallelführung und das Lastumschlagvermögen eines Industrie-Radladers. Diese Kinematik verbessert insgesamt die Sicht nach vorn und das neugestaltete Torsionsrohr beim Standard-Hubgestänge ermöglicht gute Sicht, wenn das Gestänge sich oberhalb der waagerechten Stellung befindet. Außerdem können die neuen Radlader der Baureihe M durch die im Vergleich zur Baureihe K größere Kipplast mühelos größere Nutzlasten bewegen.

Übernommen werden von der Baureihe K die elektrohydraulischen Vorsteuerungen zusammen mit den unabhängigen speziellen Load-Sensing-Verstellpumpen für die Arbeits- und Lenkhydraulikkreise. Das Hydrauliksystem verbessert die Multifunktionsleistung und ermöglicht Funktionen wie die Feinsteuerung für Gabeleinsatz und Materialumschlagarbeiten, Drucktastenprogrammierung von Hub-, Kipp- und Absenk-Endausschaltern und elektronische Dämpfung bei Zylinderendlagen und Ausschaltstellungen. Außerdem ist als neue Funktion die perfekte Parallelführung möglich, die mit Eingaben von den Drehsensoren im Gestänge waagerechten Hub bis auf plus/minus zwei Grad sicherstellt, was die Leistung bei Materialumschlageinsätzen steigert.

Die kleinen Radlader der Baureihe M bieten verschiedene neue Optionen zur Verbesserung von Sicherheit und Servicefreundlichkeit. Zum lieferbaren LED-Beleuchtungspaket gehören LED-Zusatzarbeitsscheinwerfer für Front und Heck sowie LED-Motorraumleuchten zur Beleuchtung von Routinewartungsstellen sowie Öl- und Kühlmittelpegel und Beleuchtung für den Tankbereich. Neu ist ein Erkennungssystem, das Radar benutzt und den Fahrer sowohl mit visuellen als auch akustischen Warnsignalen vor Gegenständen nahe am Maschinenheck warnt.

Die mit den Maschinen der Baureihe K eingeführte Fahrerkabine wurde verbessert, sodass Komfort und Sicherheit für den Fahrer über den gesamten Tag sichergestellt sind. Die größeren Außenspiegel haben unten einen Parabolteil, der die Sicht auf die Hinterräder auf Standebene erlaubt, was die Sicherheit bei Arbeiten an Gräben und beim Verladen der Maschine auf Anhänger erhöht.

Überdies kann der Fahrer bei der Baureihe M die Bedienelemente nach seinem Bedarf anpassen, indem er die neue serienmäßige Sekundäranzeige benutzt, die überarbeitet worden ist. Zu den neuen Funktionen zählen kodierte Start- und Fahrerprofile, Einsatzprofile, Signale für Wartungsmodus und vorbeugende Wartung, unabhängige Hydraulikstromanpassung für den dritten und vierten Kreis, Ansprechverhalten Richtungsschaltung, Aktivierungsgeschwindigkeit hydraulische Schwingungsdämpfung, Schmierautomatikintervalle, Aktivierung Schaufelschwimmstellung, Abfederungsmodus, Rückkippanschlag, mehrere Kameraeinstellungen, perfekte Parallelführung, Abgasreinigungsflüssigkeitsstand (DEF, Diesel Exhaust Fluid) und Restzeit bis zum Auftanken.

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