TM 600 SKH kombiniert Schichtenverbund und Arbeitsnahtversiegelung

Vor kurzem wurde eine selbstfahrende Rampenspritzmaschine Typ Weiro TM 600 SKH der Weisig Maschinenbau GmbH, Alfeld, an die Firma Jota aus Hildesheim übergeben. Die Kombi-Anspritzmaschine dient im Schwarzdeckenbau neben dem Auftragen der Haftbrücke mit den Bindemitteln C40BP4 S und dem polymermodifizierten C60BP4 S auch der Vorbehandlung der Längsnähte mit geeigneten Heißbitumenwerkstoffen.

Unter den kritischen Augen von Inhaber Jürgen Opitz und seiner Mitarbeiter zeigte die Maschine ihre zuverlässige Arbeitsweise. Gerade die Kombination aus der Sicherstellung des Schichtenverbunds und Versiegelung der Arbeitsnaht, letztlich auschlaggebend für die Kaufentscheidung, beeindruckte die Teilnehmer der bei der Maschineneinweisung.

Zunächst wurde auf einem innerstädtischen Radweg von ca. 2 m Breite der Schichtenverbund mit C40B4-S aufgetragen. Auf engem Raum operierend, wurden die Anspritzarbeiten sauber und schnell erledigt. Die umlaufende Abdeckung der Spritzrampe sorgte hierbei dafür, dass die Bereiche an den Randsteinen so angesprüht wurden, dass keine nachträgliche Reinigung von übergetretener Bitumenemulsion erforderlich war.

Zentrale Komponente des Maschinenantriebs ist das Dieselaggregat mit angeflanschten Hydraulikpumpen für den Fahrantrieb und die Arbeitshydraulik. Der Dieselmotor verfügt über eine Abgasnachbehandlung gemäß Verordnung (EU) 2016/1628 Stufe V inklusive Dieselpartikelfilter. Seit 2019 sind alle Maschinen der Baureihe Weiro TM mit dieser umweltfreundlichen Antriebstechnik ausgerüstet.

Gleichzeitig wurde der hydrostatische, auf die Hinterräder wirkende Fahrantrieb effizienter ausgeführt, was die Emissionen in Bezug auf Abgas und Lärm gegenüber früheren Ausführungen nochmals verringert. Die auf der Maschine installierten Hilfsaggregate wie Kompressor und Rührwerk sowie die schalt- und regelbaren Pumpenantriebe werden ebenfalls hydraulisch angetrieben.

Für den Auftrag des Schichtenverbunds ist die TM 600 SKH mit einem isolierten Bindemitteltank mit 600 l Nutzinhalt und mit direkter, thermostatgesteuerter Propangasheizung ausgerüstet. Das Bindemittel wird nach dem Aufheizen mittels einer Vollzirkulationsspritzrampe dosiergenau auf die Oberfläche ausgebracht. Das verstopfungsfreie Arbeiten wird durch das Zirkulationsprinzip gewährleistet.

Die Befüllung des Bindemitteltanks erfolgt auf der Baustelle mittels Saugrohr oder aus separaten Behältern, z.B. IBC oder Servicetanks, oder mit externer Pumpe direkt durch den geöffneten Domdeckel.

Der Bitumenwerkstoff für die Naht- und Randversiegelung wird im indirekt beheizten und wärmegedämmten Rührwerkskocher aufgeschmolzen. Das den Bitumenkessel umgebende Thermalöl wird von einem Gasbrenner mit automatischer Temperaturregelung erwärmt, wodurch eine schonende Aufschmelzung der empfindlichen Bitumenwerkstoffe erreicht wird.

Die Spritzeinrichtung ermöglicht ein direktes und zeitsparendes Ausbringen des Heißbitumenwerkstoffes. Sie besteht aus einer hydraulisch angetriebenen, außenliegenden und beheizten Spezialpumpe sowie einem durch Bindemittelzirkulation vorgeheizten Düsenkopf.

Der Düsenkopf wird in Auslenkung und Anspritzhöhe voreingestellt. Zusätzlich ermöglicht eine Auswahl von verschiedenen Düseneinsätzen den richtigen Anspritzwinkel, sodass das Bindemittel sachgerecht an der Längsnaht aufgetragen werden kann. Zum Versiegeln von Quernähten und Anschlüssen kann zusätzlich ein Handspritzrohr angeschlossen werden.

Die Dosierung der Auftragsmenge wird in beiden Anwendungsfällen grundsätzlich durch die Düsenbestückung, die Fahrgeschwindigkeit und den Spritzdruck festgelegt. Die für die jeweils gewünschte Auftragsmenge notwendige Fahrgeschwindigkeit kann einer Dosiertabelle entnommen werden.

Optional kann die TM 600 SKH mit einer rechnergestützten Dosierautomatik ausgestattet werden, die den Bindemittelauftrag weitgehend unabhängig von der Arbeitsgeschwindigkeit auf einen vorher eingegebenen Sollwert regelt und überwacht.