Wacker Neuson kommt mit 10-t-Lader

Der 10-t-Lader ist die größte Maschine des Herstellers und dennoch kompakt. Die vielfältige Ausstattung bietet ein neues Ecospeed-Pro-Getriebe, Komfort und zwei Motorvarianten, die fit für die neuen Abgasnormen sind.

Besonders große Bauunternehmen und Recyclingbetriebe sind regelmäßig mit hohem Materialumschlag konfrontiert. Diesen bedient der Hersteller ab sofort mit dem größten Radlader im Sortiment, dem WL95. Die Ausweitung der Produktpalette wurde auf vielfachen Kundenwunsch realisiert. Ab Januar 2019 wird der WL95 verfügbar sein. Wie alle Wacker Neuson Radlader besitzt auch das neue Modell eine umfassende Serienausstattung. Je nach Einsatzzweck und Vorlieben können beispielsweise Motor, Antrieb, Fahrerstand oder Hydraulik individuell konfiguriert werden.

Bis zu 40 km/h schnell

In der 40 km/h-Version ist der WL95 mit dem Getriebe Ecospeed-Pro ausgestattet. Es handelt sich dabei um ein stufenloses hydrostatisches Schnellgang-Getriebe, das höhere Zugkräfte und Fahrgeschwindigkeiten erlaubt.

Das Getriebe ermöglicht das Durchfahren des gesamten Geschwindigkeitsbereiches von 0 bis 40 km/h ohne Schaltvorgang. Dies bietet Fahrkomfort für den Anwender, da keine Zugkraftunterbrechung auftritt. Besonders in typischen Arbeitssituationen, wie Umschlagarbeiten im Y-Zyklus, existiert ein hoher Bedarf an konstanten Schub-und Zugkräften bei Fahrgeschwindigkeiten von 10 bis 20 km/h.

Zwei Motorvarianten

Der WL95 wird mit zwei Motorisierungen angeboten: mit einem 3,6-l-Motor von Deutz mit 100 KW/136 PS und DOC/SCR-System zur Abgasreinigung, gemäß der derzeit geltenden Abgasnorm Stufe IV. Optional ist zusätzlich ein Diesel-Partikel-Filter erhältlich, der bereits heute für die ab 2020 gültige Stufe V zertifiziert ist. Oder mit einem 4,1-l-Motor mit 115 KW/156 PS, der ebenfalls von Deutz stammt. Dieser ist mit einer Abgasnachbehandlung mit DOC/DPF/SCR-System ausgestattet und erfüllt ebenfalls bereits heute die zukünftig gültige Abgasstufe V. Somit zeigt sich auch bei den Motorsierungen die zukunftsweisende Ausrichtung der neuen Modellreihe.

Die Ladeschwinge erzielt einen Schaufeldrehpunkt von 3,80 m und kann somit jeden hochbordigen Lkw problemlos beladen. Zudem hat der Fahrer jederzeit eine gute und direkte Sicht auf das Anbauwerkzeug. Das Gesamtgewicht des Radladers liegt bei 10 t und bietet eine Kipplast von über 5,7 t für einen effizienten Materialumschlag.

Kompakte Maschine

Trotz der neuen Größenklasse hat der Hersteller auf kompakte Maße geachtet. Mit Schaufel bietet der WL95 eine Gesamtlänge von 6,50 m und eine Breite von 2,39 m und ist mit einem Knickgelenk und einer Pendelachse hinten ausgestattet, sodass Wendigkeit und Traktion gewährleistet wird. Der Wendekreis beträgt 4,90 m mit einem Innenradius von 2,45 m. Der Radlader kann Transportarbeiten mit einer Anhängerlast von bis zu 18 t übernehmen. Um die Anhängelasten sicher zu bewegen, wird sowohl eine Zweileitungs-Druckluft-Bremse als auch eine hydraulische Anhängerbremse angeboten.

Auch an die Wartungsfreundlichkeit wurde bei der Entwicklung gedacht. Die Motorhaube lässt sich einfach nach oben öffnen, und die Kabine ist bis zur Hälfte kippbar. Die Kotflügel sind abnehmbar, und zusammen mit weiteren, leicht zugänglichen Revisionsklappen lässt sich auch der Service einfach erledigen, da alle wichtigen Komponenten zugänglich sind.