1.000 Elektro-Lkw für Holcim
Volvo Trucks und Holcim unterzeichnet eine Absichtserklärung über den Verkauf von bis zu 1.000 Elektro-Lkw bis 2030.
Es handelt sich um den bislang größten Auftrag für Elektro-Lkw von Volvo Trucks. Die ersten 130 Lkw werden 2023 und 2024 ausgeliefert und in Frankreich, Deutschland, der Schweiz und Großbritannien im Einsatz sein. Alle 1.000 Elektro-Lkw sollen in Betrieben von Holcim in Europa eingesetzt werden.
Durch den Ersatz von 1.000 bestehenden Volvo FH Diesel-Lkw durch Volvo FH Elektro-Lkw, die mit Ökostrom betrieben werden, könnten auf einer typischen Strecke jedes Jahr bis zu 50.000 Tonnen CO2 eingespart werden.
Langfristige Zusammenarbeit
„Langfristige Zusammenarbeit und ein starkes Engagement, wirklich etwas bewirken zu wollen, sind unerlässlich, um große CO2-Reduzierungen zu verwirklichen. Ich bin sehr stolz auf die Partnerschaft, die wir mit Holcim haben und auf die Ergebnisse, die wir gemeinsam erzielen", erläuterte Martin Lundstedt, President & CEO der Volvo Group.
„Die Netto-Null-Umstellung erfordert eine enge Zusammenarbeit über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg. Wir freuen uns, mit Volvo zusammenzuarbeiten, um die Logistik unserer europäischen Betriebe mit elektrischen Flotten zu dekarbonisieren. Außerdem hilft es uns, unser Ziel verfolgen zu können, bis 2030 30 % emissionsfreie schwere Lkw zu fahren", erklärte Jan Jenisch, Chairman und CEO von Holcim. (MAI/RED)
Passend zu diesem Artikel
Der Verwaltungsrat von Holcim ernennt Miljan Gutovic mit Wirkung zum 1. Mai 2024 zum neuen Chief Executive Officer (CEO) von Holcim. Jan Jenisch, der bisherige CEO, wird sich zukünftig auf seine Rolle als Verwaltungsratspräsident von Holcim fokussieren
Rohstoffgewinnung und Naturschutz müssen sich nicht ausschließen. Das zeigt eine Studie des Bundesverbands Keramische Rohstoffe und Industrieminerale (BKRI). Seit 30 Jahren betreibt der Verband aktiv Naturschutz und betreut Amphibien.
Wie können Elektroofenschlacken ressourcenschonend im Straßen- und Wegebau, unter den neuen Richtlinien der Ersatzbaustoffverordnung (EBV) eingesetzt werden?