Komatsus Produktive Kraftprotze

Die neuen Muldenkipper HD465-8 und HD605-8 besitzen Nutzlasten von 55 t bzw. 63 t und ersetzen die Modelle HD465-7 und HD605-7. Ausgestattet sind beide Modelle mit einem SAA6D170E-7-Motor von Komatsu, der eine Leistung von 578 kW (786 PS) bietet. „Durch den Einsatz der neuesten Motorentechnologie von Komatsu und die höhere Leistung bieten der neue HD465-8 und HD605-8 gesteigerte Produktivität und geringe Betriebskosten“, sagt Jeroen De Roeck, Produktmanager bei Komatsu Europe.

Durch die aktuellen Flottenmanagementfunktionen des Telematiksystems Komtrax und das Wartungsprogramm Komatsu Care sind die Maschinen vor unberechtigter Nutzung geschützt und auf maximale Effizienz ausgelegt. Komtrax stellt darüber hinaus wichtige Maschinendaten bereit, darunter Kraftstoffverbrauch sowie gesammelte und nach Fahrern abrufbare Einsatzdaten.

Das K-Atomics Getriebe (Komatsu Advanced Transmission with Optimum Modulation Control System) regelt Schaltvorgänge nach Bedarf und sorgt so für ein komfortables Fahren und weniger Materialverlust. Das MacPherson-Federbein an der vorderen Federung sorgt für einen kleinen Wenderadius. Die Auto Retard Speed Control (ARSC) ermöglicht ein Voreinstellen der Fahrgeschwindigkeit (statt der Drehzahl) beim Befahren von Gefällestrecken. Die automatische Leerlaufabschaltung kann die Leerlaufzeiten reduzieren und die Kraftstoffeffizienz erhöhen.

Die Nutzlastwaage (PLM) registriert die Nutzlast jedes Ladespiels und analysiert das Produktionsvolumen sowie die Gesamtzuladung über eine bestimmte Zeitdauer. Die Zuladung wird in Echtzeit auf dem Display in der Kabine und durch externe Ampelleuchten angezeigt. Die Daten können auch über eine passwortgeschützte Internetanwendung abgerufen werden.

Auch an die Fahrer, die ihre Arbeitstage, in den Baumaschinen verbringen,, profitieren von einigen Neuerungen: „Die neue große und ergonomische Fahrerkabine ist mit einem komplett anpassbaren, beheiz- und belüftbaren Fahrersitz ausgestattet und bietet einen erstklassigen, komfortablen Arbeitsplatz“, berichtet Jeroen De Roeck. Weitere neue Eigenschaften der beiden Muldenkipper sind ein Monitorsystem mit 7-Zoll-LCD-Farbdisplay, ein zusätzlicher, zweiter Monitor für die Rückfahrkamera sowie eine Schnellbetankungsanlage.Der Aufstieg von vorne wurde durch versetzte Stufen und Handläufe weiterentwickelt und ersetzt die bisherige Leiterkonstruktion.

Das optional erhältliche Zugkraftkontrollsystem (KTCS) des Herstellers setzt die Bremsen automatisch unabhängig voneinander ein und sorgt für optimale Traktion auf unterschiedlichen Oberflächen. Da das System ohne Differentialsperre arbeitet, beeinträchtigt es das Lenkverhalten nicht.