Baumaschinen

Intelligente Reifen für Radlader

Der japanische Hersteller von Bau- und Bergbaumaschinen Komatsu, hat jüngst den Continental EM-Master für den Einsatz auf unterschiedlichen Bodenverhältnissen zugelassen.

Seit Jahresbeginn 2020 konnen Kunden in Europa beim Kauf eines Radladers der 8er-Serie von Komatsu die Radialreifen von Continental in den Grössen 20.5 R25, 23.5 R25, 26.5 R25 oder 29.5 R25 auswählen. Die in Deutschland produzierten und in Europa vertriebenen Radlader von Komatsu sind künftig auch mit dem EM-Master von Continental verfugbar.

EM-Master für knickgelenkte Muldenkipper, Lader und Radlader Der Reifen EM-Master von Continental ist genau auf die Anforderungen von Baustellen und Bergbaustandorten zugeschnitten, wo knickgelenkte Muldenkipper, Lader und Radlader zum Einsatz kommen. Der EM-Master E3/L3 hat eine normale Profiltiefe und bietet dank des grösseren Abstands zwischen den Profilblöcken nicht nur gute Selbstreinigungseigenschaften, sondern auch eine hervorragende Traktion und Manovrierbarkeit selbst auf weichen und schlammigen Untergründen.

Die offene Profilgestaltung gewährleistet eine bessere Kühlung und somit eine geringere Wärmeentwicklung mit dem Resultat einer höheren Laufleistung.

Optimale Traktion und Manövrierbarkeit

Im Vergleich zum E3/L3 verfügt der EM-Master E4/L4 uber grössere Profilblöcke und schmalere Profilrillen. Dadurch bietet der Reifen einen hervorragenden Schutz der Karkasse vor Schnitten und Durchschlägen und minimiert so das Risiko von Pannen und ungeplanten Ausfallzeiten. Der geringere Abstand zwischen den Profilblöcken mit ihrem fünfkantigen Design gewährleistet eine hohe Laufruhe und ausgezeichnete Traktion selbst auf harten und steinigen Untergrnden. Dank seines hohen Abriebvolumens bietet der EM-Master E4/L4 zudem eine längere Laufleistung.

Intelligente Reifen: EM-Master mit vormontierten Reifensensoren

Der EM-Master ist ab Werk mit integrierten Reifensensoren ausgestattet, die kontinuierlich den Druck und die Temperatur des Reifens messen. Mithilfe der Reifendruckkontrollsysteme ContiPressureCheck fur einzelne Fahrzeuge und ContiConnect für Fahrzeugflotten können die Daten durchgängig erfasst und in Echtzeit angezeigt werden. Die Ergebnisse sind maximale Betriebszeit, geringere Ausfallzeiten und eine höhere operative Effizienz. Gleichzeitig steigern die beiden Systeme auch die Fahrzeugsicherheit.

www.continental.com

Foto: Foto: Continental

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Conti bietet ganzheitliche, maßgeschneiderte Lösungen

Continental hat sein EM-Reifen-Angebot erweitert und einige Neuheiten auf der CONEXPO-CON/AGG im März 2017 in Las Vegas vorgestellt. David Spoo hat Christian Luther, Product Line Manager Earthmover Tires, zu den Neuerungen, Trends und Herausforderungen befragt.

Foto: Foto: Robert Ruthenberg

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Kontaktanbahnung zwischen Reifen und Boden

Die bauma, die Weltleitmesse für Baumaschinen und Bergbau, präsentierte mal wieder riesige Bagger, große Krane und tonnenschwere Muldenkipper. Alle diese werden von sehr leistungsstarken Antrieben bewegt. Doch wie lautet das Motto vom italienischen Reifenhersteller Pirelli so zutreffend: „Power is nothing without control“. Ohne den richtigen Bodenkontakt mittels eines guten Reifens verpufft alle Leistung.

Foto: Foto: BKT

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OTR-Reifen für Radlader

BKT bietet zahlreiche Reifen-Modelle und -Größen für Radlader. Sie eignen sich für verschiedenste Einsätze im Bereich Erdbewegung. Vertrieben werden die Reifen von der Bohnenkamp-Gruppe.

Foto: Foto: Bohnenkamp

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Neue EM-Reifen bieten mehr als Größe

Bohnenkamp hat neue Riesen im Sortiment: Die robusten und leistungsstaren EM-Reifen von BKT verfügen über Durchmesser von bis zu 2,70 m und erfüllen nahezu alle Anforderungen.

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