Bislang nutzte Kim Vind Maskinstation amp; Entreprenør für das Recycling von Baustoff-Restmassen und Bodenaushub einen raupenmobilen 30-t-Backenbrecher. Als dieser ersetzt werden sollte, schlug Thomas Sørensen, Geschäftsführer des dänischen Kees-track-Händler TNS Imex vor, einen Prallbrecher einzusetzen. „Zunächst überraschten wir unseren Kunden damit etwas, auch weil leistungsstarke Prallbrecher in der dänischen Recycling-Praxis mit ihren häufigen Ortswechseln nicht gerade verbreitet sind. Kleinere Systeme für das innerstädtische Recycling bringen zwar die gewünschte Flexibilität aber nicht die geforderte Leistung von zuverlässig über 200 t pro Stunde“, so Sørensen.
Doch die anfänglichen Vorbehalte gegenüber hohen Transportgewichten und komplexer Bedienung ließen sich mit der neuen Destroyer-Generation von Keestrack ausräumen. Insgesamt nur 49 t wiegt der Destroyer 1113 mit montierter Nachsiebeinheit und Rückführband. Gemeinsam mit den kompakten Transportabmessungen (LxBxH: 16,26/3,00/3,35 m) macht dies Standortwechsel einfach und schnell. Zum Transport nutzt Kim Vind das Tiefbett seines angestammten Logistik-Partners – optional bietet Keestrack auch eine Dolly-Ausrüstung für den Satteltransport. „Uns überzeugten die kurzen Rüstzeiten und die große Mobilität der Maschine auf schwierigem Terrain“, erklärt Kim Vind. Das lange Raupenfahrwerk (4.100 mm) und die gute statische Gewichtsverteilung des Rahmenaufbaus erlauben zudem den stützenfreien Betrieb der Anlage selbst bei voller Ausladung der insgesamt drei Halden- bzw. Produktbänder.
Mit deutlich über 500 Betriebsstunden in den ersten fünf Betriebsmonaten war der Destroyer 1113 gleich sehr gut ausgelastet. Im Ein-Mann-Betrieb mit festem Maschinisten erreicht die Anlage im typischen Recycling-Einsatz mit stark vermischtem Bauschutt Produktionsleistungen von 200 bis 260 t/h, für die Schotterproduktion im Hartstein sind ca. 230 t/h dokumentiert. Als durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch wurden bislang knapp 50 l/h ermittelt.
