Beko-Technik jetzt auch zum Anhängen

ZAH steht für den neu entwickelten Zentralachsanhänger. Dabei handelt es sich nicht um einen Standard-Tieflader, sondern um einen Spezialanhänger. Fährt ein Kunde bereits einen Lkw mit Beko-Aufbau ist der Anhänger die ideale, systemtechnische Erweiterung. Die Beladung sowohl von Lkw als auch des Anhängers erfolgt in einem Zug. Die Lkw-Rampen übernehmen die Funktion von Überfahrrampen, so dass bei Be- oder Entladung das Zugfahrzeug nicht abgekuppelt werden muss. Dies spart Zeit und vor allem Rangieraufwand. Der ZAH verfügt über die gleichen Ausstattungsmerkmale wie der Aufbau. Der Vorteil für den Fahrer ist eine einheitliche Handhabung, gleiche Technologien bei der Ladungssicherung und eine einheitliche Bedienung der Rampen.

Beko setzt hier den Systemgedanken im gesamten Zug um. Kunden können mit dem Anhänger ihre Transportkapazität erweitern und damit die Wirtschaftlichkeit im Umschlag von Maschinen deutlich erhöhen. Die Ausstattung des Anhängers kann der Kunde wie beim Aufbau anwendungsspezifisch wählen. So bietet Beko beispielsweise den hoch strapazierfähigen Bodenbelag aus gummibelegten Aluminiumblechelementen für den Transport von Baumaschinen mit Rad oder Kettenantrieben an. Werden nur Radfahrzeuge transportiert, kann sich der Kunde für den bewährten Streckgitter-Belag entscheiden. Die Ladefläche des ZAH wird entsprechend der gesetzlich zulässigen Gesamtzuglänge ausgelegt. Die verschiebbaren und auf Wunsch hydraulisch bedienbaren Rampen ergeben zusammen mit der Auffahrschräge der Ladfläche einen extrem flachen Auffahrwinkel. Stabile Abstützungen verleihen Standsicherheit während der Be- oder Entladung. Die Ladungssicherung „Quick-Zurr“ gibt es auf Wunsch auch im Anhänger.

Unter der Ladefläche des ZAH finden sich ausschließlich hochwertige Markenkomponenten, von der Zugverbindung bis zur Kennzeichenbeleuchtung. Das Doppelachsaggregat ist für ein Anhängergesamtgewicht von 14 t ausgelegt und mit Reifen der Größe 205/75/17,5 ausgestattet. Den Werterhalt garantiert die komplette Feuerverzinkung des Anhänger-Chassis und des Aufbaus.